Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Jak zamienić ciągnik prowadzący w minitraktor i jakie są przyczepy do traktora prowadzonego? Czy są jakieś urządzenia fabryczne do rozszerzenia funkcjonalności? W tym artykule porozmawiamy o przekształceniu dwukołowego ciągnika dla pieszych w w pełni samobieżne czterokołowe urządzenie napędowe..

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

W poprzednich recenzjach rozważaliśmy sprzęt, który zamienia prosty ciągnik prowadzony (MB) w jednostkę produkcyjną wykonującą pożyteczną pracę. W tym artykule porozmawiamy o adapterach (urządzeniach do lądowania i sterowaniu) oraz sprzęcie zaczepianym dla MB, za pomocą których będzie można uzyskać prymitywny mini-traktor do prac domowych.

Instalowanie dwóch dodatkowych kół jest bardzo popularnym środkiem wśród rolników. Rolnictwo pochłania dużo energii i jest ograniczone dla człowieka. Modernizacja ciągnika prowadzącego daje jego właścicielowi szereg korzyści.

Ułatw pracę operatora. Nie musisz już prowadzić MB za uchwyty, tracić całą energię na chodzenie za nim.

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Realizacja potencjału trakcyjnego. Osiowe, stacjonarne i aktywatorowe mocowania ujawniają około połowy mocy MB. Jego prawdziwe umiejętności przejawiają się właśnie w pracy z przyczepami i adapterami..

Rozszerzenie funkcjonalności. Oprócz walorów czysto transportowych MB zyskuje możliwość pokazania się w nowych rodzajach działalności. Na przykład opanuj więcej materiału do sadzenia i wydaj setki litrów cieczy roboczej.

Przewaga samodzielnego ruchu. Nie jest wymagane przewożenie go w odległe miejsce pracy na oddzielnym pojeździe.

Łatwość sterowania. MB nie musi być obciążony i kierować całą masę we właściwym kierunku.

Wszystkie powyższe cechy stają się dostępne podczas używania sprzętu przyczepianego. Dzieli się na dwa główne typy – przyczepy (wózki) i adaptery. Przyjrzymy się im w kolejności od prostych do złożonych..

Przyczepy

Strukturalnie podobne do wszystkich znanych typów dwukołowych przyczep transportowych. Istnieją urządzenia z dwiema parami kół, ale są to modele bardziej eksperymentalne. Montaż dodatkowej pary nie usprawiedliwia się – ładowność przyczepy wzrasta 2–2,5 razy, ale moc silnika pozostaje ograniczona. W fabrycznej przyczepie zawsze jest miejsce dla operatora, czasem cała ławka (skrzynia) na całej szerokości. Niektóre modele są przystosowane do zbiorników do 300 litrów lub mają do nich system mocowania.

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Pod względem funkcjonalności wyróżnia się urządzenia pokładowe i zrzutowe. W razie potrzeby stelaż z kołami można dokupić osobno jako podstawę do niestandardowej aranżacji. Obecność kół pneumatycznych znacząco wpływa na cenę i komfort jazdy. Dla wygody niektórzy producenci dostosowują osie do kół samochodowych popularnych modeli: Lada, Tavria, IZH. 90% przyczep jest wyposażonych w hamulce. Zaczep samobieżny może osiągać prędkość do 30 km / h, a zużycie paliwa wzrasta 1,5-1,7 razy w porównaniu do wersji dla pieszych.

W tej kategorii wyróżniają się przyczepy napędzane. Posiadają osie z przekładnią ślimakową i wał napędowy połączony z wałem odbioru mocy ciągnika prowadzącego. Tego typu sprzęt jest używany tylko w najmocniejszych MB i zapewnia najwyższą efektywność jazdy. Maksymalna nośność całego urządzenia to 350-750 kg przy masie własnej od 90 do 200 kg.

Przyczepy do ciągników jednoosiowych:

Model Producent Rozmiar boku, mm Ładowność, kg Koła Tablica Cena, rub.
„BULAT PMB-1” Ukraina 1100×1300 350 obsada w zestawie tablica 8000
„Motor Sich AD-2V” Ukraina 1200×1300 350 obsada w zestawie tablica 9500
„BULAT PMB-1U” Ukraina 1100×1400 450 brak pneumatyki wywrotka 9800
„BULAT PMB-2U” Ukraina 1300×1700 550 brak pneumatyki wywrotka 11200
„Motor Sich TS-1” Ukraina 1200×1300 350 w zestawie pneumatyczny wywrotka 11500
„Mobile K TPM-350-1” Rosja 1000×1300 350 obsada w zestawie wywrotka ocynkowana 15800
PRORAB TT-502 Chiny 1100×1500 380 obsada w zestawie wywrotka 16000
„KADVI PM-04” Rosja 1150×1200 500 odlewane / pneumatyczne opcjonalnie tablica 16400
Grillo G55-107 Włochy-Rosja 1250×1400 350 w zestawie pneumatyczny tablica 25000
„Kadvi AMPK-500”, napęd na cztery koła Rosja 1100×1100 500 obsada w zestawie tablica 32000
„Białoruś MTZ-750” Białoruś 1200×1650 750 obsada w zestawie tablica 38000

Adaptery do ciągnika prowadzącego (AMB)

Adapter jest zaczepem dwukołowym, który umożliwia wykonywanie pożytecznej pracy na czterech kołach (oprócz transportu), co zapewnia funkcjonalność ciągnika. Ponieważ jest on zamontowany w miejscu tylnego podnośnika, w jego tylnej części znajduje się ruchoma szekla lub rama, która umożliwia nie tylko zaczepianie narzędzi, ale także regulację ich nachylenia w trakcie jazdy. Mechanizm regulacyjny (napęd szekli) może być trakcyjny lub dźwigniowy.

Obowiązkowy atrybut AMB – stanowisko operatora. Standardowe sterowanie ciągnikiem prowadzonym jest całkowicie ręczne, co pozwala na korzystanie z nich w pozycji siedzącej. To dodatkowa zaleta podczas pracy na gęstej glebie – ciężar operatora pomaga pogłębić pług..

Człowiek zawsze dąży do tego, co najlepsze i fakt ten nie mógł nie wpływać na mechanizmy pracy. Wieloletnia praca w terenie sprawiła, że ​​pomyśleliśmy o wygodzie sterowania, a ciągnik jednoosiowy został ponownie poddany modernizacji w fabrykach. W rezultacie światło ujrzały moduły lądowania i sterowania (PRM). Są dwojakiego rodzaju:

  • adapter
  • rama

Adapter Rx (APRM) to osobna przyczepa umieszczona na napędzanej części zaczepu wraz z siedzeniem operatora. Sprzęgło skrzyni biegów ciągnika prowadzącego jest zasilane głównie na pedał. Zazwyczaj APRM jest wyposażony w kierownicę, której ciąg jest przenoszony w okolice kół ciągnika prowadzącego lub do zespołu zaczepowego.

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Zaleta układu APRM:

  • równowaga ciężaru wzdłuż osi;
  • szybki montaż i demontaż konstrukcji;
  • nie jest wymagana żadna znacząca zmiana kontroli.

Niedogodności:

  • ruchomy zaczep – najgorsza stabilność;
  • niewygodny operator lądujący (ciężki podczas długotrwałej pracy).

Moduły do ​​lądowania i sterowania adaptera:

Model Producent Cena, rub.
„Bulat 810” (siedzenie z kołem) BULAT, Ukraina 4500
Adapter APM-100 (bez sprzęgła) NEVA, Rosja 8000
Adapter do przyczepy BUM-2 BULAT, Ukraina 8500
PM-05 Aurora, Rosja dziesięć tysięcy
Green Field CN-80 Green Field, Chiny dziesięć tysięcy
Adapter do przyczepy BUM-1 BULAT, Ukraina 11000
GS 81-101-12 GS, Chiny 12000
Adapter APM-350 bez korpusu NEVA, Rosja 14500
Adapter APM-350 z korpusem NEVA, Rosja 15850
Moduł lądowania i sterowania „Postęp” Postęp, Rosja 34000

Rama PRM (RPRM) to pełnoprawna prostokątna rama, wyposażona w niezbędne urządzenia do sterowania podwoziem i skrzynią biegów. Drążki kierownicze są połączone z przednią parą napędzanych kół. Silnik znajduje się za lub pod operatorem.

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Zaleta układu RPRM:

  • stabilność dzięki sztywnej ramie;
  • cała masa z MB i operatora jest przenoszona na korpus roboczy (pług);
  • wygodniejsze dopasowanie i rozmieszczenie elementów sterujących.

Niedogodności:

  • aby przywrócić MB do pierwotnego stanu, wymagana będzie przeróbka wsteczna;
  • wymaga znacznego dostosowania kontroli.

W rezultacie niektórzy producenci motobloków zaoferowali swoim klientom gotowy zestaw fabryczny do przekształcenia MB w mini traktor. Zawiera następujące załączniki:

  1. Rama nośna.
  2. Osłony ochronne (na paski).
  3. Skrzydełka.
  4. Zbiornik i cylinder hamulca.
  5. Dźwignie blokady osi.
  6. Bęben hamulcowy z talerzem.
  7. Kolumna kierownicy.
  8. Rama podnosząca tylna (szekla).
  9. Zestaw montażowy kadzi.

Adaptery i przyczepy do ciągnika prowadzącego

Zestaw jest standardowy i mniej więcej taki sam dla wszystkich producentów. Przy wyborze zwróć uwagę na konstrukcję osi – powinna zapewniać możliwość montażu kół samochodowych.

Zestawy do konwersji motobloków:

Model Producent Cena, rub.
Zwiadowca ogrodniczy Chiny 27000
RM-35 „Połtawa” Ukraina 32500
XinTai-350/2 Chiny 35500
CROSSER CR-M8 Chiny-Anglia 38000

Asortyment takich produktów rośnie skokowo. Ich zapotrzebowanie jest oczywiste, ponieważ nawet najtańszy chiński mini traktor będzie kosztował co najmniej dwa razy więcej niż potężny (chiński) ciągnik prowadzony z adapterem. W ten sposób rolnik ma perspektywę posiadania dwóch małych traktorów w cenie jednego. Wybór jest jasny.

Oceń artykuł
Codzienne wskazówki i instrukcje

Klikając przycisk „Prześlij komentarz” wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych i akceptuję politykę prywatności