Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Treść artykułu



Im większe podwórko, tym więcej czasu zajmuje walka ze śniegiem i lodem, i to właśnie ten zasób jest najbardziej ceniony przez współczesnych ludzi. Aby rozwiązać te problemy, na podjazdach i ścieżkach zastosowano systemy przeciwoblodzeniowe i przeciwśniegowe, które mimo ogólnej tendencji do oszczędzania energii zyskują na popularności..

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Urządzenie i cel

Chociaż nazwa przeglądanych przez nas systemów wydaje się dość oczywista, ich głównym zadaniem jest całkowite wyeliminowanie topienia dryftu. Główną niedogodnością nie jest wcale pokrywa śnieżna, ale lód utworzony podczas jego powolnego topnienia. Czasami ze względu na zmienne warunki pogodowe skorupa lodowa pokrywa ścieżki dla pieszych już w kilka godzin, to w takich przypadkach nieoceniona jest zdolność do utrzymania dodatniej temperatury nawierzchni jezdni.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Nagrzewnice elektryczne lub grzejniki podłączone do jednostki grzewczej służą jako źródło ciepła w systemach topienia śniegu. Nie należy myśleć, że ogrzewanie obszarów zewnętrznych jest wyjątkowo energochłonne, w rzeczywistości pobór mocy wynosi około 250-300 W / h na metr kwadratowy, a ogrzewanie nie jest stałe, a moc szczytową można zmniejszyć, organizując naprzemienną pracę elementów grzejnych w różnych obszarach. Automatyzacja systemu oraz zastosowanie czujników temperatury i wilgotności również przyczynia się do zwiększenia efektywności pracy. W segmencie komercyjnym ogrzewanie chodników jest często tańsze niż zatrudnianie pracowników wyposażonych w specjalny sprzęt lub używających środków chemicznych.

System odśnieżania to nie tylko sieć elementów grzejnych. Jego instalacja z już ułożoną powłoką jest niemożliwa, dlatego taka opcja powinna być uwzględniona w projekcie do aranżacji lokalnego obszaru zgodnie z szeregiem wymagań technicznych. Należy również rozumieć, że elementy grzejne mają uniwersalne zastosowanie i mogą być stosowane, oprócz ogrzewania powłoki głównej, także na stopniach i do rozmrażania kanałów odwadniających..

Dobór elementów grzejnych

Najbardziej wydajne i ekonomiczne systemy topienia śniegu to te, w których elementem grzejnym jest układ rur, przez które przepływa chłodziwo. Oczywiście do tych celów nie należy używać wody, zamiast tego stosuje się glikol propylenowy lub specjalną zawiesinę o niskiej temperaturze zamarzania. Ogrzewanie chłodziwa zwykle odbywa się z systemu grzewczego przez specjalny obwód z wtórnym wymiennikiem ciepła, przy czym wymagana jest wymuszona cyrkulacja cieczy.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Systemy topienia płynnego śniegu są najbardziej rozpowszechnione w obiektach komunalnych, w życiu codziennym są mniej popularne ze względu na złożoność urządzenia i jego konserwację. W środowisku cywilnym stosuje się głównie elektryczny przewód grzejny o zmiennej rezystancji lub podobny do tego, który jest używany do ogrzewania podłogowego w pomieszczeniach. Takie systemy są niezawodne i łatwe w montażu, ale jednocześnie nie są tak ekonomiczne ze względu na wykorzystanie droższej energii elektrycznej..

Wyboru przewodu grzejnego należy dokonać biorąc pod uwagę cechy klimatyczne. Dla pasma środkowego i regionów południowych wystarczy moc 200 W / m2, dla północnych, gdzie temperatura może spokojnie utrzymywać się na poziomie -25 ° C zaleca się zwiększenie mocy właściwej do 350-400 W / m2. Jeśli pod pokryciem znajduje się izolacja, moc można zmniejszyć o około 20–25%. Każdy rodzaj przewodu grzejnego posiada wskaźnik mocy właściwej, który należy dobrać na podstawie gęstości ułożenia 3-4 m / m2. Inne cechy kabli, takie jak liczba żył, rodzaj elementów grzejnych i wytrzymałość izolacji, zależą od warunków instalacji i eksploatacji.

Ogrzewanie

Istnieje możliwość osłonięcia nagrzanej warstwy od podłoża ekranem termoizolacyjnym pod niemal każdym obciążeniem eksploatacyjnym, wszystko zależy od prawidłowego doboru izolacji. Do tych celów stosuje się materiały polimerowe wypełnione gazem, charakteryzujące się dużą wytrzymałością na ściskanie, głównie – tani styropian nieprasowany PSB o grubości od 30 do 50 mm. Głównym zadaniem przy wyborze grzejnika jest prawidłowe określenie jego gęstości.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Gęstość spienionego polistyrenu określa jego wytrzymałość na ściskanie przy maksymalnym odwracalnym odkształceniu wynoszącym 10% pierwotnego rozmiaru. Taki materiał najlepiej nadaje się do takich celów, jak to tylko możliwe, to jest stosowany do ocieplania fundamentów, gdzie izolacja termiczna podlega bardzo dużym obciążeniom. Jednak na terenach otwartych zadanie to komplikuje fakt, że obciążenia mają charakter krótkotrwały i skoncentrowany. Nie jest możliwe rozłożenie obciążenia na obszarze, ponieważ urządzenie pełnoprawnego jastrychu żelbetowego jest niepraktyczne ze względu na jego zbyt dużą pojemność cieplną.

Ogólna zasada jest taka, że ​​wytrzymałość styropianu na ściskanie powinna być średnio 3-4 razy większa niż obciążenia eksploatacyjne, biorąc pod uwagę powierzchnię podparcia. Na przykład, jeśli dana osoba waży 70-80 kg, a średnia powierzchnia obu podeszew wynosi 500 cm2 równoważne obciążenie będzie wynosić około 1,5 t / m2, to znaczy wytrzymałość na ściskanie PPP powinna wynosić około 5 t / m2, w związku z tym gwarantujemy, że materiał marki PSB-S-25 będzie odpowiedni do izolacji chodników dla pieszych. Na parkingach dla samochodów obciążenie eksploatacyjne wynosi około 2,5 t / m2, małe samochody dostawcze – do 5 t / m2, jakie jest dopuszczalne obciążenie odpowiednio dla gatunków PSB-S-35 i PSB-S-50.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Głównym zadaniem podczas instalowania ochrony termicznej jest stworzenie niezawodnej płaszczyzny odniesienia. Glebę na miejscu usuwa się na głębokość około 25 mm i wypełnia higroskopijnym materiałem nieściśliwym, takim jak przemyty piasek lub wióry kamienne. Aby zapobiec erozji poduszki, jest ona oddzielona od podłoża geomembraną. Poduszkę należy ubijać warstwami i okresowo rozlewać wodą. Po wyschnięciu wierzchnią warstwę posypuje się mieszaniną suchego cementu M400 i przesianego piasku w stosunku 1:10 przy zagęszczonej grubości 20-25 mm, tolerancja ułożenia na metr w każdym kierunku nie przekracza 5% grubości izolacji.

Wybór zasięgu

Gdy cała powierzchnia ogrzewanego obszaru jest wyłożona płytami PPS, należy od razu przystąpić do montażu górnej warstwy ochronnej chroniącej izolację przed warunkami atmosferycznymi. Wybór materiału podstawowego zależy od rodzaju planowanej powłoki, jest tu również kilka opcji.

Z powodów przedstawionych powyżej materiały takie jak kostka brukowa czy płyty betonowe nie nadają się do pomieszczeń ogrzewanych. Aby zapewnić krótki czas dojścia systemu do pracy w trybie termicznym, wymagane jest zmniejszenie warstwy powłoki nad elementami grzejnymi do minimalnej wartości, przy której kabel jest chroniony przed uszkodzeniem, a styropian – przed przebiciem.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Najlepszą opcją dla stref dla pieszych jest pokrycie elementów grzejnych suchą mieszanką cementu i piasku o grubości 30 mm i dobrym zagęszczeniu. Na wierzchu warstwę ochronną pokrywa 2-3 cm asfaltobetonu, który jest zagęszczany ręcznym walcem lub ubijakiem.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Opcja na parkingi – wylewka zbrojona o grubości 6 cm lub więcej z lekkiego betonu na izolacji. To nieznacznie zwiększy bezwładność ogrzewania, jednak pozwoli na bardziej równomierne rozłożenie obciążeń. Zbrojenie wykonuje się siatką zbrojeniową 8 mm o wielkości oczek do 150 mm, materiał jastrychowy – keramzyt klasy B5-B7,5 na cement nie niższy niż 400D0. Elementy grzejne układa się na wierzchu jastrychu, a następnie układa się dowolny odpowiedni rodzaj pokrycia: zerodowany jastrych żwirowy, okruchy gumy, asfalt lub cienki jastrych cementowy z łączeniem.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Głównym zadaniem podczas układania nawierzchni jest zapewnienie prawidłowego spadku i odwodnienia powierzchni. Po stopieniu śnieg i lód powinny swobodnie spływać do wyposażonego odbiornika, w przeciwnym razie po wyłączeniu ogrzewania woda ponownie zamarznie, ale tym razem z gładszą i śliską skórką. Przyjmuje się, że wystarczająca wartość nachylenia wynosi około 3 mm / mw kierunku przepływu. Jeśli teren jest rozległy, jest podzielony na sekcje, których nachylenie względem siebie tworzy rodzaj prefabrykowanych rynien. Rynny te należy skierować w stronę odbiornika wpustów powierzchniowych, a ich całkowity spadek powinien wynosić co najmniej 5 mm / m.

Instalacja i obsługa

Jeśli chodzi o podłączenie systemu elementów grzejnych, każdy człowiek na ulicy poradzi sobie z tym zadaniem. Tylko przy zakupie kabla wystarczy zakupić wszystko, czego potrzebujesz: złączki, złączki hermetyczne, system tymczasowego mocowania kabli i inne okucia określone w instrukcji zakupionego systemu grzewczego.

Na początek na przygotowanej powierzchni kładzie się system mocowania – perforowane taśmy lub siatkę polimerową. Następnie kabel układa się za pomocą węża lub spirali z krokiem około 25-30 cm. W miarę postępu montażu elementy grzejne są mocowane do systemu mocowania: kabel jest przywiązany do siatki opaskami nylonowymi lub drucianymi, a do taśm mocowany przez zagięcie perforowanych płatków. Po zainstalowaniu elementów grzejnych są one podłączane i podłączane do kabla zasilającego zgodnie ze schematem przełączania i dystrybucji obciążenia. W takim przypadku konieczne jest użycie standardowych złączek i odpowiedniego narzędzia do ich zaciskania. System nośny i elementy grzejne nie są mocowane do podłoża, wystarczy je ustawić w tej samej płaszczyźnie, a następnie docisnąć górnymi warstwami powłoki. Oczywiście przed zainstalowaniem warstw ochronnych należy podłączyć system grzewczy do sieci i sprawdzać jego działanie przez kilka godzin.

Systemy przeciwoblodzeniowe i topiące śnieg na podjazdy i chodniki

Kable elektroenergetyczne podłącza się do domowej sieci elektroenergetycznej bezpośrednio za wejściowym urządzeniem przełączającym poprzez wyłącznik o charakterystyce prądowo-czasowej „B” i wartości znamionowej odpowiadającej całkowitej mocy i napięciu pracy z marginesem około 10-15%. W przerwie w przewodzie fazowym zainstalowane jest urządzenie przełączające: termostat lub jednostka sterująca, a jeśli moc przekracza 2,5 kW, stycznik pośredni. Ogrzewanie jest zwykle włączane ręcznie po opadach opadów, ale system może również pracować całkowicie autonomicznie, jeśli dostępna jest jednostka automatyki. W przypadku dużej ilości śniegu zaleca się ręczne usunięcie jego większości, w przeciwnym razie pod pokrywą śnieżną na powierzchni drogi może powstać skorupa lodowa, ponieważ woda stopiona nie może dostać się do kanałów odwadniających pokrytych śniegiem, ogrzewanie nie wystarczy do ogrzania całej grubości cieczy.

Oceń artykuł
Codzienne wskazówki i instrukcje

Klikając przycisk „Prześlij komentarz” wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych i akceptuję politykę prywatności