Dlaczego inwestowanie w Tesl─Ö jest tak ryzykowne?

Gene M├╝nster, by┼éy analityk technologii i aktualny venture capital, uwa┼╝a, ┼╝e ÔÇőÔÇőTesla przejmie ┼Ťwiat w przysz┼éo┼Ťci. Jednak po wydarzeniach z ostatniego tygodnia, kt├│re przynios┼éy nam negatywne wie┼Ťci, Munster przyznaje, ┼╝e sytuacja prze┼╝ywa jego cierpliwo┼Ť─ç..

„Czy nadal wierzymy w t─Ö pi─Ökn─ů histori─Ö?” zapyta┼é w po┼Ťcie badawczym na temat Loup Ventures. „Odpowied┼║ brzmi tak!” Nasze wsparcie opiera si─Ö na pomy┼Ťle, ┼╝e firma jest na tyle du┼╝a, aby wype┼éni─ç rynek „komputerami na ko┼éach”, wprowadzi─ç innowacje, rozwin─ů─ç autonomi─Ö i wprowadzi─ç nowy paradygmat wydajno┼Ťci produkcji.

Oczywi┼Ťcie jest w tym troch─Ö prawdy, ale Tesla nie jest bardziej wyj─ůtkowym projektem ni┼╝ Waymo i Jaguar, kt├│re w zesz┼éym tygodniu og┼éosi┼éy partnerstwo w rozwoju bezza┼éogowych pojazd├│w. Lub ni┼╝ General Motors, kt├│ry sprzeda┼é tysi─ůce ca┼ékowicie elektrycznych ┼Ťrub Chevy Bolts za mniej ni┼╝ 40 000 $. Ten samoch├│d zosta┼é wydany w 2016 roku – rok wcze┼Ťniej ni┼╝ Tesla Model 3.

Tesla jest cz─Ö┼Ťci─ů ekosystemu transportu, w kt├│rej istnieje wiele eksperyment├│w przyci─ůgaj─ůcych inwestycje. W tym ogromnym systemie Tesla jest nap─Ödzanym graczem. Tak, uwag─Ö t─Ö zwraca s┼éynny CEO Ilon Musk. Jest to jednak producent samochod├│w, kt├│ry wyprodukowa┼é 100 000 samochod├│w rocznie przez 15 lat..

Ponadto Tesla Motors to producent samochod├│w, kt├│rego fani uwa┼╝aj─ů za prze┼éomowy i bojowy, ale tak te┼╝ nie jest. Firma, kt├│ra sprzedaje 100 000 samochod├│w rocznie po ┼Ťredniej cenie 100 000 USD, nie wstrz─ůsa rynkiem i przemys┼éem..

Nie zapominaj, ┼╝e Tesla jest regularnie pod presj─ů konkurencji. W rzeczywisto┼Ťci reszta przemys┼éu samochodowego – w przeciwie┼ästwie do wypowiedzi Elona Muska o tradycyjnych producentach spragnionych ┼Ťmierci projektu – cieszy si─Ö, widz─ůc, jak Tesla ┼Ťmia┼éo bierze na siebie wszelkie ryzyko zwi─ůzane z produkcj─ů pojazd├│w elektrycznych. I nawet podziwia wygl─ůd tak gorliwej marki.

Fikcja opowie┼Ťci, kt├│ra nie jest prawdziwa.

Inwestycje Tesli

Jednak entuzja┼Ťci Tesli, tacy jak Munster, byli w dziwnej sytuacji. Rentowno┼Ť─ç od dawna jest wska┼║nikiem sukcesu w bran┼╝y motoryzacyjnej, charakteryzuj─ůcej si─Ö dobr─ů kapita┼éoch┼éonno┼Ťci─ů. Ale Tesla Motors nigdy nie osi─ůgn─Ö┼éa zysku. Wzrost w bran┼╝y motoryzacyjnej nap─Ödzany jest przez sprzeda┼╝, ale z wyj─ůtkiem Chin wzrost sprzeda┼╝y jest ograniczony na wi─Ökszo┼Ťci rynk├│w. Jednak M├╝nster uwa┼╝a, ┼╝e ÔÇőÔÇőTesla mo┼╝e sprzedawa─ç 11 milion├│w samochod├│w rocznie w samych Stanach Zjednoczonych, co stanowi 65% rynku (z czego 20% nale┼╝y do najwi─Ökszego gracza, General Motors).

W zwi─ůzku z tym ci, kt├│rzy wspieraj─ů Tesl─Ö, wymy┼Ťlili histori─Ö, kt├│ra m├│wi o radykalnej zmianie naszego podej┼Ťcia do transportu i samochod├│w. Nie jest to zgodne z pr├│bami komercjalizacji technologii nap─Ödu, kt├│ra istnieje od ponad wieku. Powiedzia┼ébym nawet, ┼╝e to nie jest historia, ale fantazja.

Ale fantazja jest op┼éacalna. Nawet bior─ůc pod uwag─Ö spadek akcji Tesli o 30% w ci─ůgu ostatniego miesi─ůca, uczestnicy IPO 2010, kt├│rzy zainwestowali w Tesl─Ö, obecnie osi─ůgaj─ů zysk w wysoko┼Ťci 900%. Od o┼Ťmiu lat Tesla Motors pozostaje doskona┼é─ů opcj─ů handlu w przysz┼éo┼Ťci..

Inwestycje Tesli

Cena akcji jest wskazana w momencie publikacji artykułu. Źródło: tradingview.com

Wa┼╝ne jest, aby zrozumie─ç, kiedy fantazja lub fikcja spotykaj─ů si─Ö z rzeczywisto┼Ťci─ů i staj─ů si─Ö czym┼Ť innym. Z punktu widzenia Tesli samochody nie s─ů nawet celem. Od ko┼äca 2016 r., Kiedy Tesla naby┼éa Solar City, jest sp├│┼ék─ů holdingow─ů z w┼éasnym rozumieniem energii odnawialnej. Samochody elektryczne s─ů tylko cz─Ö┼Ťci─ů tej strategii..



Ale w tej chwili Tesla jest nadal g┼é├│wnie firm─ů samochodow─ů, poniewa┼╝ w tym kierunku fundusze s─ů odbierane i wydawane. I w┼éa┼Ťnie ten aspekt dzia┼éalno┼Ťci znajduje si─Ö pod ogromn─ů presj─ů..

Pr├│┼╝nia informacyjna dla inwestor├│w.

Inwestycje Tesli

Po co? To bardzo proste: inwestorzy nie maj─ů innego powodu, aby pozosta─ç w biznesie. ┼üatwo jest oceni─ç sukcesy Toyoty i GM. Wystarczy spojrze─ç, ile pieni─Ödzy zarabiaj─ů na sprzeda┼╝y, ile zwrotu z zainwestowanego kapita┼éu, ile maj─ů aktyw├│w i ile got├│wki w przypadku spadku sprzeda┼╝y.

Tesla nawet nie m├│wi inwestorom o miesi─Öcznej sprzeda┼╝y samochod├│w, musisz poczeka─ç do ko┼äca kwarta┼éu, aby pozna─ç te liczby. Co wi─Öcej, raporty kwartalne s─ů po prostu okazj─ů do oceny utraty pieni─Ödzy i poznania nowych ambitnych cel├│w produkcyjnych, kt├│re nie s─ů osi─ůgane..

Samochody s─ů fajne, Musk jest niesamowit─ů osob─ů, a sama Tesla przez d┼éugi czas opowiada┼éa nam pi─Ökn─ů histori─Ö, podobn─ů do legendy Doliny Krzemowej i jej rentowno┼Ťci, a nie trudn─ů histori─Ö o tym, jak Detroit przez dziesi─Öciolecia wyszed┼é z trudnej sytuacji. Ale ostatecznie w fabule Tesli by┼éo wiele dziur. Dlatego inwestorzy do┼Ťwiadczaj─ů kryzysu zaufania z powodu trywialnych problem├│w ze wspomaganiem kierownicy. Problemy, kt├│re silny producent samochod├│w rozwi─ůzuje w ci─ůgu miesi─ůca i id─ů dalej.

Ostatnio jedyn─ů rzecz─ů, o kt├│rej m├│wi wi─Ökszo┼Ť─ç, jest sytuacja finansowa firmy. Z technicznego punktu widzenia nie jest to bardzo daleko od bankructwa.

Tymczasem ze strony Tesli jest wiele atrakcyjnych historii o tym, jak cudowna jest ta firma i ┼╝e nie ma ona nic wsp├│lnego z „komputerami na ko┼éach”. Podobno Tesla nie ma kontaktu z Waymo w celu opracowania pojazd├│w bezza┼éogowych, ale oferuje technologi─Ö Autopilot – jest to system Super Cruise firmy Cadillac, kt├│ry mo┼╝na kupi─ç dodatkowo.

Bolesne jest patrzenie na „pi─Ökn─ů histori─Ö” Tesli, kt├│ra musi „przepchn─ů─ç” t─Ö bezsensown─ů, rzekomo zmieniaj─ůc─ů ┼Ťwiatowych inwestor├│w fantasy. Staj─ů si─Ö bardziej sceptyczni. Tesla Motors to wspania┼éa bajka od 15 lat. I mo┼╝e zosta─ç, je┼Ťli nie chce przej─ů─ç w┼éadzy nad ┼Ťwiatem.

Podobne artykuły
Oceń artykuł
Codzienne wskaz├│wki i instrukcje

Klikaj─ůc przycisk ÔÇ×Prze┼Ťlij komentarzÔÇŁ wyra┼╝am zgod─Ö na przetwarzanie danych osobowych i akceptuj─Ö polityk─Ö prywatno┼Ťci